Le lamiere di alluminio sono generalmente più leggere delle lamiere di acciaio a causa delle differenze nelle proprietà dei materiali, soprattutto densità e composizione. Ecco i principali motivi per cui l’alluminio è più leggero dell’acciaio:

Densità dell'alluminio VS densità dell'acciaio:

L'alluminio ha una bassa densità rispetto all'acciaio. La densità è una misura di quanta massa è contenuta in un dato volume. L'alluminio ha una densità di circa 2.7 grammi per centimetro cubo (g/cm3), mentre l'acciaio ha tipicamente una densità compresa tra 7.7 E 8.0 g/cm3, a seconda del tipo di acciaio. A causa della minore densità dell’alluminio, un dato volume di foglio di alluminio pesa significativamente meno dello stesso volume di acciaio.

Struttura atomica:

La struttura atomica dell'alluminio e dell'acciaio è responsabile della differenza nelle loro densità. L'alluminio ha una massa atomica inferiore a quella del ferro (il componente principale dell'acciaio), il che si traduce in una densità complessiva inferiore per l’alluminio.

Composizione della lega:

La composizione delle leghe di alluminio utilizzate per realizzare le lastre di alluminio è progettata per ottimizzare proprietà come la resistenza, resistenza alla corrosione, e peso. Queste leghe possono essere progettate per fornire proprietà specifiche pur mantenendo un peso relativamente basso.

Calibro più sottile:

L'alluminio può spesso essere utilizzato in spessori più sottili dell'acciaio per ottenere un'integrità strutturale simile. Questo perché le leghe di alluminio offrono un buon rapporto resistenza/peso, consentendo un risparmio di peso senza sacrificare le prestazioni.

Rapporto resistenza/peso:

Le leghe di alluminio hanno un buon rapporto resistenza/peso, il che significa che possono fornire una resistenza adeguata pur essendo più leggeri dei materiali con un rapporto resistenza/peso inferiore, come l'acciaio.

Applicazioni:

L'alluminio viene spesso utilizzato in applicazioni in cui è importante la riduzione del peso, come quello aerospaziale, industrie automobilistiche e marine. Il suo peso ridotto contribuisce a migliorare l'efficienza del carburante, prestazioni migliori e maneggevolezza più semplice.