Standardi i referencës: AISI
Elementi aliazh në 2014 është bakri, i njohur si molibden i fortë, i cili ka forcë të lartë dhe përpunueshmëri të mirë të prerjes
Mund, por rezistencë e dobët ndaj korrozionit.

●Përbërja kimike e aliazhit të aluminit 2014:

Alumini Al: ekuilibër
Silic Po: 0.6～1.2
Bakri Cu: 3.9～4.8
Magnezi Mg: 0.40～0.8
Zinku Zn: ≤0,30
Mangani Mn: 0.40～1.0
Titanium Ti: ≤0,15
Nikel Ni: ≤0.10
Hekuri Fe: 0.0000.700 £
Shënim: beqare: ≤0,05; total: ≤0,15

●Vetitë mekanike të aliazhit të aluminit 2014:

Rezistenca në tërheqje σb (MPa): ≥440
Zgjatimi δ5 (%): ≥10
Shënim: Vetitë mekanike gjatësore të shufrave në temperaturën e dhomës
Madhësia e mostrës: diametri i shiritit (shirit katror, diametri i rrethit me shirit gjashtëkëndor të brendashkruar) ≤ 22

●aliazh alumini 2014 karakteristikat dhe shtrirja e zbatimit:

Të 2014 aliazh alumini është një aliazh i fortë alumini dhe një aliazh alumini i farkëtuar për sa i përket përbërjes. Krahasuar me 2A50, ajo përmban
Përmbajtja e bakrit është më e lartë, kështu që forca është më e lartë, dhe forca termike është më e mirë, por plasticiteti në gjendje të nxehtë nuk është aq i mirë sa 2A50, 2014
Lidhja e aluminit ka përpunueshmëri të mirë, saldim i mirë me kontakt, performanca e saldimit në vend dhe saldimit me rrotull, saldimi me hark dhe saldimi me gaz
Energji e dobët; trajtimi termik mund të forcohet, ka efekt ekstrudimi; rezistenca ndaj korrozionit nuk është e lartë, ka korrozion ndër-test gjatë plakjes artificiale
tendencë. Përdoret në raste që kërkojnë forcë dhe fortësi të lartë (duke përfshirë temperaturën e lartë). Falsifikime të rënda, Pllaka dhe ekstrudime
Materialet përdoren në pjesët strukturore të avionëve, Rezervuarët e karburantit të fazës së parë të raketave me shumë faza dhe pjesë të anijes kozmike, rrota, korniza kamionësh
dhe pjesët e sistemit të pezullimit. Rezistenca ndaj korrozionit është e dobët, por mund të mbrohet në mënyrë efektive duke e mbuluar me alumin të pastër; është e lehtë të prodhohet korrozioni gjatë saldimit
Çarje, por mund të saldohen ose ribatohen duke përdorur teknika të veçanta. Përdoret gjerësisht në strukturat e avionëve (lëkurën,
skelet, tra brinjë, mbulesë, etj.) ribatina, komponentët e raketave, rrota kamioni, komponentët e helikës dhe strukturat e tjera
anëtar.

●Specifikimi i trajtimit termik të aluminit 2014:

1) Pjekja e homogjenizimit: ngrohje në 475-490°C; duke mbajtur për 12-14 orë; ftohja e furrës.
2) Pjekja e plotë: ngrohje në 350-400°C; në varësi të trashësisë efektive të materialit, koha e mbajtjes është 30-120 min;
Ftojeni me furre me shpejtësi 30-50°C/h deri në 300°C, dhe më pas ftohje me ajër.
3) Pjekja e shpejtë: ngrohje në 350-460°C; koha e mbajtjes 30-120min; ftohja e ajrit.
4) Shuarje dhe plakje: duke u shuar në 495-505°C, ftohje me ujë; plakje natyrale në temperaturën e dhomës për 96h.
Shtetit: shufra alumini dhe aliazh alumini të ekstruduara (≤22 mm, H112, Gjendja T6)