Aluminiumblech für Boot

Die Qualität der im Schiffsbauprozess ausgewählten Materialien wirkt sich direkt auf die Fertigungsleistung des Schiffs aus. Das Gleiche gilt auch für den Bereich der Meerestechnik. Nur die richtigen Materialien können einen effektiven Betrieb besser gewährleisten. Aufgrund ihrer guten Zähigkeit werden Aluminiumlegierungen zunehmend im Schiffbau und in der Offshore-Technik eingesetzt, Korrosionsbeständigkeit, Festigkeit und Schweißbarkeit, und sie spielen einen großen Leistungsvorteil. Aluminiumbleche sind aufgrund ihres geringen Gewichts ein beliebtes Material für den Schiffsbau, dauerhaft, korrosionsbeständig, und pflegeleicht.

Schiffsspezifikationen und -normen für Aluminiumbleche

Unter vielen Metallen, Aluminiumplatten haben hervorragende Eigenschaften wie ein geringes Gewicht, Korrosionsbeständigkeit, und gute Verarbeitbarkeit, Damit sind sie das bevorzugte Leichtbaumaterial für die Schiffbauindustrie. Bei der Auswahl einer geeigneten Aluminiumlegierungsplatte als Schiffsmaterial, Viele Faktoren müssen berücksichtigt werden.

Auswahl an Aluminiumlegierungsplatten: Es gibt viele Legierungen für Aluminiumplatten, und jede Legierung hat unterschiedliche Eigenschaften, wie zum Beispiel Stärke, Schweißbarkeit und Korrosionsbeständigkeit. Zu den gängigen Legierungen in Marinequalität gehören: 5052, 5083, 5086, 5754, 6061, Und 7075. Legierungen in Marinequalität sind speziell dafür konzipiert, Salzwasser und rauen Meeresumgebungen standzuhalten.

Welche Aluminiumdicke für ein Boot??

Dicke: Die Dicke der Aluminiumplatte hängt von der Größe des Bootes und seinem Verwendungszweck ab. Dickere Bleche sorgen für mehr Festigkeit und Haltbarkeit, erhöhen jedoch das Gewicht des Bootes. Typische Dicken für den Schiffbau reichen von 1/8 In. (3.175 mm) Zu 1/4 In. (6.35 mm) oder mehr.

Größen und Formen: Aluminiumplatten gibt es in verschiedenen Größen und Formen, inklusive Bettlaken, Blätter, und individuell zugeschnittene Stücke.

Oberflächenfinish: Aluminiumplatten sind in verschiedenen Oberflächenausführungen erhältlich, einschließlich glatt, gebürstet und strukturiert. Die Oberflächenbeschaffenheit beeinflusst das Erscheinungsbild des Bootes, Korrosionsbeständigkeit und Lackhaftung.

Spezifikationen für Marine-Aluminiumblechlegierungen

Welche Art von Aluminiumblech wird für Boote verwendet??

5083 Marine-Aluminiumplatte

Unter den 5000 Serienlegierungen, Marine 5083 Aluminiumplatte ist eine Aluminiumlegierungsplatte, die häufig im Schiffsbau verwendet wird. 5083 Aluminium-Schiffsblech ist eine Aluminium-Magnesium-Legierung mit ausgezeichneter Korrosionsbeständigkeit, Schweißbarkeit, Formbarkeit und hohe Festigkeit. Es ist ein ideales Material für Rumpfstrukturen, Böden, Seiten, Decks und andere Komponenten. Die Verwendung von 5083 Aluminiumplatten im Schiffsbau können das Gewicht des Schiffes reduzieren, die Belastung erhöhen, die Sicherheit und Lebensdauer des Schiffes verbessern, und ist auch wirtschaftlich.

5052 Marine-Aluminiumblech

5052 Aluminiumplatte ist eine Aluminiumlegierung mit besserer Korrosionsbeständigkeit und Festigkeit unter 5xxx, und kann im Schiffsbau eingesetzt werden. Marine 5052 Aluminiumplatte ist eine Aluminiumlegierungsplatte, die häufig im Schiffsbau verwendet wird. Das Hauptlegierungselement von 5052 Aluminiumplatte ist Magnesium, Daher gehört es zur Legierung der AL-Mg-Serie und ist ein weit verbreitetes Rostschutzaluminium. Marine 5052 Aluminiumblech weist gute Umform- und Verarbeitungseigenschaften auf: 5052 Aluminiumplatten lassen sich leicht in verschiedene Formen und Größen verarbeiten und eignen sich für verschiedene Anforderungen im Schiffsbau. Gleichzeitig, es weist eine ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit auf: Aufgrund des Magnesiumelements, 5052 Aluminiumplatte weist eine ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit auf, insbesondere in rauen Umgebungen wie Meerwasser. 5052 wird häufig bei der Herstellung von Schiffsdecks verwendet, Motorlager und andere Komponenten.

Marine-Aluminiumblech

Marine 5052 Aluminiumblech

Marine 5086 Aluminiumplatte ist eine Aluminiumlegierungsplatte, die häufig im Schiffsbau verwendet wird. 5086 ist eine Aluminium-Magnesium-Legierung mit guter Korrosionsbeständigkeit, Schweißbarkeit und Formbarkeit, sowie mäßige Stärke. Es eignet sich besonders für Anwendungen, die einen langfristigen Einsatz in rauen Umgebungen wie Meerwasser erfordern. 5086 Aluminiumplatten sind gut schweißbar und können effektiv mit anderen Materialien verschweißt werden, um den Schweißanforderungen im Schiffsbau gerecht zu werden.

Marine 5754 Aluminiumblech

Marine 5754 Aluminiumplatte ist eine Aluminiumlegierungsplatte, die häufig im Schiffsbau verwendet wird. 5754Aluminiumblech hat die Eigenschaften mittlerer Festigkeit, gute Korrosionsbeständigkeit, Schweißbarkeit und einfache Verarbeitung und Formgebung. Es ist eine typische Legierung unter den Al-Mg-Legierungen. 5754 Aluminiumplatten können ihre Oberfläche auch in rauen Umgebungen wie Feuchtigkeit und hohen Temperaturen hell und glatt halten, Daher ist es sehr gut für den Schiffsbau geeignet, insbesondere Teile, die über einen längeren Zeitraum in Meerwasserumgebungen eingesetzt werden müssen.

Marine 6061 Aluminiumblech

6061 Marine-Aluminiumplatten sind Aluminiumlegierungsplatten, die häufig im Schiffsbau verwendet werden. 6061 zeichnet sich durch eine gute Formbarkeit aus, Schweißbarkeit, hohe Festigkeit, einfache Verarbeitung und Beschichtung, good corrosion resistance and oxidation resistance, and meets the complex process requirements in ship manufacturing. In ship manufacturing, 6061 marine aluminum plates can be used to manufacture hull structures, decks, cabins, ship sides, ship bottoms and other components. Its excellent corrosion resistance can improve the service life and safety performance of the ship. Gleichzeitig, its lightweight characteristics can also reduce the ship’s dead weight and improve navigation efficiency.

7075 Marine-Aluminiumblech

7075 marine aluminum plate is a high-performance aluminum alloy plate that is widely used in ship manufacturing. 7075 aluminum plate has good corrosion resistance and slow reaction performance, and can maintain stable performance in harsh marine environments. It can be used to make key components such as hulls and rudder propellers of ships.