Aperçu des alliages d'aluminium:
L'alliage d'aluminium est le matériau de structure en métal non ferreux le plus largement utilisé dans l'industrie..
Il a été largement utilisé dans l'automobile, fabrication de machines, construction navale et industries chimiques. Avec le développement rapide de la science, de la technologie et de l’économie industrielle ces dernières années, la demande de pièces structurelles soudées en alliages d'aluminium augmente, et la recherche sur la soudabilité des alliages d'aluminium est également approfondie. La large application de l’alliage d’aluminium a favorisé le développement de la technologie de soudage des alliages d’aluminium, et le développement de la technologie de soudage a élargi le champ d'application de l'alliage d'aluminium, la technologie de soudage des alliages d'aluminium devient donc l'un des points chauds de la recherche.

La densité de l'aluminium pur est faible (ρ=2,7g/cm3), à propos 1/3 de celui du fer, et son point de fusion est bas (660°C). L'aluminium a une structure cubique à face centrée, il a donc une grande plasticité (d: 32~40%, p:70~90%), facile à traiter, et peut être transformé en divers profils et plaques. Bonne résistance à la corrosion; mais la résistance de l'aluminium pur est très faible, la valeur σb de l'état recuit est d'environ 8kgf/mm2, il ne convient donc pas aux matériaux de structure. Grâce à des pratiques de production à long terme et à des expériences scientifiques, les gens ont progressivement renforcé l'aluminium en ajoutant des éléments d'alliage et en utilisant un traitement thermique, ce qui a abouti à une série d'alliages d'aluminium. L'alliage formé en ajoutant certains éléments peut avoir une résistance élevée tout en conservant les avantages de l'aluminium pur tels que la légèreté., et la valeur σb peut atteindre 24-60kgf/mm2 respectivement.

Cela fait son “force spécifique” (le rapport entre la résistance et la densité spécifique σb/ρ) mieux que de nombreux aciers alliés, devenir un matériau de structure idéal, largement utilisé dans la fabrication de machines, machines de transport, machines électriques et industrie aéronautique, etc.. Fuselage d'avion , peaux, compresseurs, etc.. sont souvent fabriqués en alliage d'aluminium pour réduire leur poids. Le soudage d'un alliage d'aluminium au lieu d'un matériau en tôle d'acier peut réduire le poids structurel de plus de 50%. L'alliage d'aluminium a une faible densité, mais une résistance relativement élevée, qui est proche ou dépasse l'acier de haute qualité. Il a une bonne plasticité et peut être transformé en différents profils. Il a une excellente conductivité électrique, conductivité thermique et résistance à la corrosion. Il est largement utilisé dans l'industrie, et son utilisation est juste derrière l'acier. .

Les alliages d'aluminium sont divisés en deux catégories: alliages d'aluminium moulés, qui sont utilisés à l'état coulé; alliages d'aluminium déformés, qui peut résister au traitement sous pression. Il peut être transformé en matériaux en alliage d'aluminium de différentes formes et spécifications. Principalement utilisé dans la fabrication d'équipements aéronautiques, construire des portes et des fenêtres, etc.. Les alliages d'aluminium peuvent être divisés en alliages d'aluminium déformés et alliages d'aluminium moulés selon les méthodes de traitement. Les alliages d'aluminium déformés sont divisés en alliages d'aluminium non traitables thermiquement et en alliages d'aluminium traitables thermiquement.. Le type sans traitement thermique ne peut pas améliorer les propriétés mécaniques par traitement thermique, mais ne peut être renforcé que par déformation à froid. Il comprend principalement de l'aluminium de haute pureté, aluminium industriel de haute pureté, aluminium pur industriel, et aluminium antirouille.

Les alliages d'aluminium pouvant être traités thermiquement et renforcés peuvent améliorer les propriétés mécaniques grâce à des traitements thermiques tels que la trempe et le vieillissement.. Il peut être divisé en duralumin, en aluminium forgé, super duralumin et alliages d'aluminium spéciaux. Certains alliages d'aluminium peuvent être traités thermiquement pour obtenir de bonnes propriétés mécaniques, propriétés physiques et résistance à la corrosion. Les alliages d'aluminium moulé peuvent être divisés en alliages aluminium-silicium, alliages d'aluminium et de cuivre, alliages aluminium-magnésium, alliages d'aluminium-zinc et alliages d'aluminium de terres rares selon leur composition chimique. Bonne performance), alliage spécial aluminium-silicium (le traitement thermique peut être renforcé, propriétés mécaniques élevées, bonne performance de lancer)。

Classification des alliages d'aluminium:

1000 série:

1000 alliages d'aluminium en série représenter 1050, 1060, 1100 série. Dans toutes les séries 1000 série
Il appartient à une série avec la plus grande teneur en aluminium. La pureté peut atteindre plus de 99.00%. Puisqu'il ne contient pas d'autres technologies
Éléments, le processus de production est donc relativement simple, le prix est relativement bon marché, est le plus couramment utilisé dans les industries conventionnelles
d'une série. La plupart des produits actuellement sur le marché sont 1050 et 1060 série. 1000 Feuille d'aluminium de série
La teneur minimale en aluminium de cette série est déterminée selon les deux derniers chiffres arabes, Par exemple, les deux derniers chiffres du 1050 série
Le chiffre des chiffres arabes est 50. Selon les principes internationaux de dénomination des marques, la teneur en aluminium doit atteindre plus de 99.5%.
Produit qualifié. norme technique en alliage d'aluminium de mon pays (GB/T3880-2006) stipule également clairement que 1050 la teneur en aluminium atteint
À 99.5%. De la même manière, la teneur en aluminium du 1060 la plaque d'aluminium de la série doit atteindre plus de 99.6%.

2000 série:

2000 les alliages d'aluminium de série représentent 2024, 2A16 (LY16), 2A02 (LY6). 2000 Série Aluminium
La planche se caractérise par une dureté élevée, parmi lesquels le cuivre a la teneur la plus élevée, à propos 3-5%. 2000 Série Aluminium
Les tiges appartiennent à l'aluminium aéronautique et ne sont actuellement pas couramment utilisées dans les industries conventionnelles..

3000 série:

3000 les alliages d'aluminium de série représentent principalement 3003 3004 et 3A21. celui de mon pays 3000 le processus de production de plaques d'aluminium en série est relativement
pour excellent. 3000 les tiges d'aluminium de la série sont constituées de manganèse comme composant principal. Le contenu est entre 1.0-1.5, ce qui est un anti-
Une série avec de meilleures performances contre la rouille.

4000 série:

4000 tiges en aluminium de série, représenté par 4A01 4000 plaques d'aluminium de série, appartiennent à la série avec une teneur plus élevée en silicium. généralement
La teneur en silicium est comprise entre 4.5-6.0%. Il appartient aux matériaux de construction, Parties mécaniques, matériaux de forgeage, matériaux de soudage; point de fusion bas, durable
Bonne résistance à la corrosion, Description du produit: Il a les caractéristiques de résistance à la chaleur et de résistance à l'usure

5000 série:

5000 les alliages d'aluminium de série représentent 5052, 5005, 5083, 5Série A05. 5000 les tiges en aluminium de la série appartiennent à
La série de plaques d'aluminium en alliage la plus couramment utilisée, l'élément principal est le magnésium, et la teneur en magnésium est comprise entre 3-5%. alias aluminium magnésium
alliage. Les principales caractéristiques sont une faible densité, haute résistance à la traction et allongement élevé. Dans le même domaine d'alliage aluminium-magnésium
Le poids est inférieur aux autres séries. Il est également largement utilisé dans les industries conventionnelles. Dans notre pays, le 5000 La plaque d'aluminium de la série appartient à relativement
C'est l'une des séries de plaques d'aluminium matures.

6000 série:

6000 L'alliage d'aluminium de la série représente cela 6061 contient principalement deux éléments de magnésium et de silicium, alors le 4000 L'alliage d'aluminium de la série est concentré
et 5000 Avantages de la série 6061 est un produit forgé en aluminium travaillé à froid adapté à la résistance à la corrosion, oxydation
applications exigeantes. Bonne maniabilité, revêtement facile, bonne aptitude au traitement.

7000 série:

7000 L'alliage d'aluminium de la série représente cela 7075 contient principalement du zinc. Il appartient également à la série aviation, qui est de l'aluminium magnésium zinc
L'alliage de cuivre est un alliage traitable thermiquement, qui appartient à un alliage d'aluminium super dur et a une bonne résistance à l'usure. Maintenant, cela dépend essentiellement des importations,
la technologie de production de mon pays doit encore être améliorée.

8000 série:

8000 L'alliage d'aluminium de série est plus couramment utilisé comme 8011 appartient à d'autres séries, la plupart des applications sont du papier d'aluminium,
Il n'est pas couramment utilisé dans la production de tiges d'aluminium..

9000 série:

9000 les alliages d'aluminium de série sont les alliages alternatifs.

Différentes qualités de séries d'alliages d'aluminium:

1 série industrielle en aluminium pur: 1035, 1040, 1045, 1050, 1060, 1065, 1070, 1080, 1085,1090, 1098, 1100, 1110, 1120, 1230, 1135, 1145, 1150, 1170, 1175, 1180,1185, 1188, 1190, 1193, 1199, 1200, 1230, 1235, 1260, 1275, 1285, 1345,1350, 1370, 1385, 1435, 1445;
2 série super duralumin: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2011,2014, 2017, 2018, 2021, 2024, 2025, 2030, 2031, 2034, 2036, 2037, 2038,2048, 2090, 2091, 2117, 2124, 2218, 2219, 2224, 2319, 2324, 2419, 2519,
2618, 2A12;
3 série aluminium facile à découper: 3002, 3003, 3004, 3005, 3006, 3007, 3008, 3009, 3010,3011, 3012, 3013, 3014, 3015, 3016, 3102, 3103, 3104, 3105, 3107, 3203,3207, 3303, 3307, 3A12, 3A21;
4 Série Easy Cut Aluminium: 4004, 4006, 4007, 4008, 4009, 4010, 4011, 4013, 4032,4043, 4044, 4045, 4047, 4104, 4145, 4343, 4543, 4643;
5 alliage de magnésium série: 5005, 5006, 5010, 5013, 5014, 5016, 5017, 5040, 5042,5043, 5049, 5050, 5051, 5052, 5056, 5082, 5083, 5086, 5150, 5151, 5154,5182, 5183, 5205, 5250, 5251, 5252, 5254, 5280, 5283, 5351, 5352, 5356,5357, 5451, 5454, 5456, 5457, 5552, 5554, 5556, 5557, 5652, 5654, 5657,5754, 5854;
6 série anodisée, aluminium résistant à la corrosion: 6002, 6003, 6004, 6005, 6006, 6007, 6008,6009, 6010, 6011, 6012, 6013, 6014, 6015, 6016, 6017, 6053, 6060, 6061,6063, 6066, 6070, 6081, 6082, 6101, 6103, 6105, 6106, 6110, 6111, 6151,
6162, 6181, 6201, 6205, 6206, 6253, 6261, 6262, 6301, 6351, 6463, 6763,6863, 6951;
7 série aérospatiale super duralumin: 7001, 7003, 7004, 7005, 7008, 7009, 7010, 7011, 7012,7013, 7014, 7015, 7016, 7017, 7018, 7019, 7020, 7021, 7022, 7023, 7024,7025, 7026, 7027, 7028, 7029, 7030, 7039, 7046, 7049, 7050, 7051, 7060,7064, 7072, 7075, 7075-T651, 7076, 7079, 7090, 7091, 7108, 7109, 7116,7129, 7146, 7149, 7150, 7175, 7178, 7179, 7229, 7277, 7278, 7472, 7475;
8 série aluminium: 8001, 8004, 8005, 8006, 8007, 8008, 8010, 8011, 8014, 8017,8020, 8030, 8040, 8076, 8077, 8079, 8081, 8090, 8091, 8092, 8111, 8112,8130, 8176, 8177, 8192, 8276, 8280;

Utilisations typiques des alliages d'aluminium:

1050 Pressez les serpentins pour la nourriture, industries chimiques et brassicoles, divers tuyaux, poudre de feux d'artifice
1060 est requis pour les occasions avec une résistance à la corrosion et une formabilité élevées, mais pas d'exigences élevées en matière de résistance, et les équipements chimiques en sont un exemple typique
utiliser
1100 est utilisé pour le traitement de pièces qui nécessitent une bonne formabilité et une résistance élevée à la corrosion mais qui ne nécessitent pas une résistance élevée
les pièces, comme les produits chimiques, équipements et conteneurs de stockage pour l'industrie alimentaire, pièces de traitement de tôle, emboutissage profond ou rotation concave
Navires, pièces à souder, échangeurs de chaleur, planches imprimées, plaques signalétiques, réflecteurs
1145 Feuille d'aluminium d'emballage et d'isolation, échangeurs de chaleur
1199 Feuille de condensateur électrolytique, film déposé optiquement réfléchissant
1350 Fils, Brins conducteurs, Jeux de barres, Bandes de transformateur
2011 Vis et produits d'usinage nécessitant de bonnes performances de coupe
2014 Appliqué aux occasions nécessitant une résistance et une dureté élevées (y compris haute température). Avions lourds, pièces forgées, des assiettes épaisses et
Matériaux extrudés, roues et éléments structurels, réservoirs de carburant du premier étage de fusée à plusieurs étages et pièces d'engins spatiaux, châssis de camion
et pièces du système de suspension 2017 sont les premiers alliages de la série 2XXX à obtenir des applications industrielles, la demande actuelle
Le champ d'application est restreint, principalement pour les rivets, pièces de mécanique générale, structures et parties structurelles d'outils de transport, hélices et
Accessoires
2024 Structures d'avion, rivets, composants de missiles, roues de camion, éléments d'hélice, et diverses autres pièces structurelles
2036 Pièces de tôlerie de carrosserie automobile
2048 Pièces structurelles de véhicules aérospatiaux et pièces structurelles d'armes
2124 Pièces structurelles de véhicules aérospatiaux
2218 Pistons de moteurs d'avion et de moteurs diesel, culasses de moteurs d'avion, turbines et compresseurs de moteurs à réaction
Bague rétractable
2219 Réservoir d'oxydant de soudage de fusée spatiale, peau d'avion supersonique et pièces structurelles, la température de travail est
-270~300℃. Bonne soudabilité, haute ténacité, L'état T8 présente une résistance élevée à la fissuration par corrosion sous contrainte
2319 Baguette de soudage et soudure d'apport pour 2219 Alliage
2618 Pièces forgées et pièces forgées gratuites. Pistons et pièces de moteur aéronautique
2A01 Rivets structurels avec température de fonctionnement inférieure ou égale à 100°C
2A02 Aubes de compresseur axial pour turboréacteurs avec une température de fonctionnement de 200~300°C
2A06 Structure d'avion avec une température de fonctionnement de 150 ~ 250 ℃ et rivet de structure d'avion avec une température de fonctionnement de 125 ~ 250 ℃
La résistance de l'alliage 2A10 est supérieure à celle de l'alliage 2A01, et il est utilisé pour fabriquer des structures d'avions avec une température de travail inférieure ou égale à 100°C
rivet
2A11 Pièces structurelles d’aéronefs de résistance moyenne, pales d'hélice, véhicules de transport et pièces structurelles architecturales. naviguer
Boulons et rivets de résistance moyenne pour avions
2Apparences d'avion A12, cloisons, côtes d'aile, espars, rivets, etc., pièces structurelles de construction et de transport
2A14 Pièces forgées libres et pièces matricées de formes complexes
2Pièces d'avion aérospatial A16 avec une température de fonctionnement de 250 ~ 300 ℃, conteneurs de soudage fonctionnant à température ambiante et à haute température
avec cockpit hermétique
2Pièces d'avion A17 avec une température de fonctionnement de 225 ~ 250 ℃
2A50 Pièces de résistance moyenne aux formes complexes
2Roues de compresseur de moteur d'avion A60, déflecteurs de vent, Ventilateurs, roues à aubes, etc..
2Skins d'avion A70, pistons de moteur d'avion, déflecteurs de vent, roues, etc..
2Aubes du compresseur d'air A80, roues à aubes, piston, anneaux d'expansion et autres pièces à haute température de fonctionnement
2Piston moteur A90 Aéro
3003 est utilisé pour le traitement de pièces nécessitant une bonne formabilité, haute résistance à la corrosion et bonne soudabilité, ou les deux
Travaux qui nécessitent ces propriétés et nécessitent une résistance supérieure à celle des alliages de la série 1XXX, comme les ustensiles de cuisine, alimentaire et chimique
Dispositifs de manutention et de stockage des produits, citernes et citernes pour le transport de produits liquides, divers récipients sous pression et
pipeline
3004 corps de canette de boisson gazeuse entièrement en aluminium, nécessitant des pièces avec une résistance supérieure à celle 3003 alliage, production de produits chimiques
Et les périphériques de stockage, pièces de traitement de plaques minces, pièces de traitement de construction, outils de construction, diverses pièces de lampe
3105 Diviseurs de pièce, chicanes, panneaux préfabriqués, gouttières et descentes pluviales, pièces de formage de feuilles, bouchons de bouteilles, bouteilles
prise, etc..
3A21 Réservoirs de carburant pour avions, conduits de pétrole, fils de rivets, etc.; matériaux de construction et aliments et autres équipements industriels, etc..
5005 est similaire à l'alliage 3003 en ce qu' il présente une résistance moyenne et une bonne résistance à la corrosion. Utilisé comme conducteur, cuisinier, instrument
Panneaux, coques et garnitures architecturales. Le film anodisé est plus brillant que celui du 3003 alliage et est comparable à 6063
La tonalité de couleur de l'alliage est cohérente. Le 5050 la feuille peut être utilisée comme revêtement intérieur des réfrigérateurs et des réfrigérateurs, conduites d'air d'automobile, conduites d'huile, etc..
Tuyaux et tuyaux d'irrigation agricole; plaques épaisses, tuyaux, tiges, les matériaux façonnés et les fils peuvent également être traités
5052 Cet alliage a une bonne formabilité, résistance à la corrosion, candélabre, résistance à la fatigue et statique modérée
Force, utilisé pour fabriquer des réservoirs de carburant d'avion, conduites d'huile, et pièces en tôle pour véhicules de transport et navires, instruments, lampadaires
Supports et rivets, produits matériels, etc..
5056 rivets en alliage de magnésium et gaine de câble, fermetures éclair, clous, etc.; le fil recouvert d'aluminium est largement utilisé dans la transformation de la pêche agricole
Couverture anti-insectes, et autres occasions où une résistance élevée à la corrosion est requise
5083 est utilisé dans des occasions nécessitant une résistance élevée à la corrosion, bonne soudabilité et résistance moyenne, comme les navires, vapeur
Soudures de plaques de véhicules et d'avions; récipients sous pression qui nécessitent une protection incendie stricte, appareils de réfrigération, Tours de télévision, équipement de forage,
Équipement de transport, composants de missiles, armure, etc..
5086 est utilisé dans des occasions nécessitant une résistance élevée à la corrosion, bonne soudabilité et résistance moyenne, comme les navires, vapeur
Véhicules, avion, équipement cryogénique, Tours de télévision, équipement de forage, équipement de transport, pièces et ponts de missiles, etc..
5154 Structures soudées, réservoirs de stockage, récipients sous pression, structures de navires et installations offshore, réservoirs de transport
5182 une plaque mince est utilisée pour le traitement des couvercles de boîtes de conserve, panneaux de carrosserie automobile, panneaux de contrôle, renforts, supports et autres pièces
5252 est utilisé pour fabriquer des pièces décoratives à haute résistance, comme les pièces décoratives d'automobiles. après anodisation
Avec film d'oxyde brillant et transparent
5254 Conteneurs pour peroxyde d'hydrogène et autres produits chimiques
5356 Soudage d'électrodes et de fils en alliage d'aluminium-magnésium avec une teneur en magnésium supérieure à 3%
5454 Structures soudées, récipients sous pression, tuyauterie pour installations marines
5456 Plaques de blindage, structures soudées à haute résistance, réservoirs de stockage, récipients sous pression, matériaux de navire
5457 Pièces décoratives polies et anodisées pour automobiles et autres équipements
5652 Conteneurs de stockage pour peroxyde d'hydrogène et autres produits chimiques
5657 Pièces de garniture polies et anodisées de véhicules automobiles et autres équipements, mais il faut en tout cas
Garantir que le matériau a une structure à grains fins
5A02 Réservoirs et conduits de carburant d'avion, fils de soudure, rivets, pièces de structure de navire
5A03 Structures soudées de résistance moyenne, pièces embouties à froid, conteneurs soudés, fil de soudage, peut être utilisé pour remplacer 5A02 soudé
or
5A05 Pièces de structure soudées, squelette de peau d'avion
5A06 Structures soudées, pièces forgées à froid, pièces de contrainte de conteneur de tension soudées, pièces d'os de peau d'avion
5A12 Pièces de structure soudées, pont pare-balles
6005 les profilés et tuyaux extrudés sont utilisés pour les pièces structurelles qui nécessitent une résistance supérieure à celle 6063 alliages, comme des échelles, Téléviseurs
Antenne, etc..
6009 Panneaux de carrosserie automobile
6010 Feuille: carrosserie automobile
6061 Nécessite diverses structures industrielles avec une certaine solidité, haute soudabilité et résistance à la corrosion, comme les camions de fabrication, tours
Tubes, tiges, formes, et plaques utilisées dans les bâtiments, navires, les tramways, agencements, Parties mécaniques, usinage de précision, etc..
6063 Profils de construction, tuyaux d'irrigation et matériaux extrudés pour véhicules, bancs, meubles, clôtures, etc..
6066 Pièces forgées et matériaux d'extrusion de structures soudées
6070 Matériaux et tubes extrudés pour structures soudées lourdes et industrie automobile
6101 Tiges à haute résistance pour bus, conducteurs électriques et radiateurs, etc..
6151 est utilisé pour le forgeage de pièces de vilebrequin, pièces de machines et production d'anneaux roulants, qui nécessitent une bonne forgeabilité,
Haute résistance, mais aussi une bonne résistance à la corrosion
6201 Tiges et fils conducteurs à haute résistance
6205 Dalles, Pédales et extrusions à fort impact
6262 Pièces filetées à haute contrainte nécessitant une meilleure résistance à la corrosion que 2011 et 2017 alliages
6351 Pièces structurelles extrudées de véhicules, conduites d'eau, huile, etc..
6463 Profils de construction et d'appareils divers, ainsi que des pièces de garniture automobile avec une surface brillante après anodisation
6A02 Pièces de moteur d'avion, pièces forgées et matricées de formes complexes
7005 matériaux extrudés, utilisé pour fabriquer des structures soudées présentant à la fois une résistance élevée et une ténacité élevée, tel que
Fermes, tiges, conteneurs de véhicules de transport; grands échangeurs de chaleur, et fusion solide après soudage
Pièces traitées; également utilisé dans la fabrication d'équipements sportifs tels que des raquettes de tennis et des battes de softball
7039 Conteneurs réfrigérés, équipements cryogéniques et boîtes de stockage, équipement sous pression de lutte contre l'incendie, équipement militaire, plaques de blindage, missiles
appareil
7049 est utilisé pour le forgeage avec la même résistance statique que l'alliage 7079-T6 mais nécessite une résistance élevée à la fissuration par corrosion sous contrainte
Pièces Yongli, tels que des pièces d'avions et de missiles – vérins et profilés hydrauliques pour train d'atterrissage. Performance en fatigue des pièces
À peu près égal à l'alliage 7075-T6 avec une ténacité légèrement supérieure
7050 Assiettes, profilés, pièces forgées gratuites et pièces forgées pour pièces structurelles d'avions. Fabrication de telles pièces contre des alliages
Les exigences sont: haute résistance à la corrosion exfoliante, fissuration par corrosion, ténacité à la rupture et résistance à la fatigue
7072 Feuille d'aluminium pour climatiseur et bande extra fine; 2219, 3003, 3004, 5050, 5052, 5154, 6061,
Bardage de 7075, 7475, 7178 tôles et tubes en alliage
7075 est utilisé dans la fabrication de structures d'avions et de contrats à terme. Il a besoin d'une grande force, pièces structurelles soumises à de fortes contraintes et présentant une forte résistance à la corrosion,
fabrication de moules
7175 est utilisé pour forger des structures à haute résistance pour les avions. Le matériau T736 a de bonnes propriétés complètes, c'est, force,
Haute résistance à la corrosion par exfoliation et à la fissuration par corrosion sous contrainte, ténacité à la rupture et résistance à la fatigue
7178 Pour la fabrication de véhicules aérospatiaux nécessitant des pièces à haute limite d'élasticité en compression
Plaques avec ou sans revêtement en aluminium pour le 7475 fuselage, cadres d'ailes, longerons, etc.. Les autres doivent être hauts et forts
Pièces à haute résistance et haute ténacité à la rupture
7A04 Peau d'avion, des vis, et composants sollicités tels que les longerons de poutres, cloisons, côtes d'aile, train d'atterrissage, etc..