参考規格: AISI
合金元素は、 2014 銅です, 硬質モリブデンとして知られています, 強度が高く、切削加工性も良好です。
できる, しかし耐食性が低い.

●アルミニウム合金の化学成分 2014:

アルミニウムアルミニウム: バランス
シリコンはい: 0.6～1.2
銅Cu: 3.9～4.8
マグネシウム Mg: 0.40～0.8
亜鉛亜鉛: ≤0.30
マンガンMn: 0.40～1.0
チタンチタン: ≤0.15
ニッケルバイ: ≤0.10
鉄 Fe: 0.000～0.700
注記: シングル: ≤0.05; 合計: ≤0.15

●アルミニウム合金の機械的性質 2014:

引張強さσb (MPa): ≥440
伸びδ5 (%): 10以上
注記: 室温における棒材の長手方向の機械的特性
サンプルサイズ: バーの直径 (角棒, 六角棒の内接円直径) ≤ 22

●アルミニウム合金 2014 特徴と適用範囲:

の 2014 アルミニウム合金は、組成的には硬質アルミニウム合金と鍛造アルミニウム合金の両方です。. 2A50との比較, 含まれています
銅の含有量が高くなります, そのため強度は高くなります, そして熱強度が優れています, ただし、高温状態での可塑性は 2A50 ほど良くありません。, 2014
アルミニウム合金は切削性に優れています, 良好な接触溶接, スポット溶接とロール溶接の実績, アーク溶接とガス溶接
エネルギー不足; 熱処理を強化することができます, 押し出し効果がある; 耐食性は高くない, 人工老化中に試験間の腐食が発生する
傾向. 高い強度と硬度が要求される用途に使用されます。 (高温も含めて). 重量鍛造品, プレートと押出成形品
航空機の構造部品に使用される材料, 多段ロケット第1段燃料タンクおよび宇宙船部品, 車輪, トラックフレーム
およびサスペンション系部品. 耐食性が悪い, 純アルミニウムで覆うことで効果的に保護できます。; 溶接時に腐食が発生しやすい
ひび割れ, ただし、特別な技術を使用して溶接またはリベット留めすることもできます. 航空機の構造に広く使用されています (肌,
スケルトン, リブビーム, 隔壁, 等) リベット, ミサイル部品, トラックの車輪, プロペラ部品およびその他の構造物
メンバー.

●2014年アルミ熱処理仕様:

1) 均質化焼鈍: 475～490℃で加熱; のために保持 12-14 時間; 炉冷却.
2) 完全焼鈍: 350～400℃で加熱; 材料の有効厚さに応じて, 保持時間は30〜120分です;
炉で30～50℃/hの速度で300℃まで冷却します。, そして空冷する.
3) 急速アニーリング: 350～460℃で加熱; 保持時間30〜120分; 空冷.
4) 焼入れと老化: 495～505℃で焼入れ, 水冷; 室温で96時間の自然熟成.
州: アルミニウムおよびアルミニウム合金押出棒 (≤22mm, H112, T6 状態)