W przemyśle stoczniowym, stopy aluminium są powszechnie stosowane ze względu na doskonały stosunek wytrzymałości do masy, odporność na korozję, i spawalność. Wybór konkretnej płyty ze stopu aluminium zależy od różnych czynników, takie jak typ i wielkość statku, warunki operacyjne, i wymagania projektowe. Jednakże, dwie powszechnie stosowane płyty ze stopu aluminium w przemyśle stoczniowym to 5083 I 6061:

Stop aluminium 5083: Stop ten jest szeroko stosowany w przemyśle stoczniowym ze względu na jego wysoką wytrzymałość, doskonała odporność na korozję, i dobrą spawalność. Ma dobrą odkształcalność i nadaje się do różnych zastosowań w przemyśle stoczniowym, łącznie z konstrukcjami kadłuba, nadbudówki, i elementy pokładu. Stop aluminium 5083 zapewnia dobrą odporność na wodę morską i chemikalia przemysłowe, dzięki czemu nadaje się do środowisk morskich.

Stop aluminium 6061: Chociaż nie jest tak powszechnie używany jak 5083, stop aluminium 6061 nadaje się również do niektórych zastosowań w przemyśle stoczniowym. Zapewnia dobrą wytrzymałość i doskonałą odporność na korozję. Stop aluminium 6061 jest często używany w mniejszych łodziach, rzemiosło przyjemności, i statki rekreacyjne. Jest mniej odporny na korozję w wodzie morskiej w porównaniu do 5083, ale jego mniejsza waga i duża wytrzymałość sprawiają, że nadaje się do konkretnych projektów statków, gdzie kluczowe znaczenie ma oszczędność masy.

Porównanie 5083 płyta aluminiowa i 6061 płyta aluminiowa w przemyśle stoczniowym

Płyty aluminiowe stosowane na statkach zazwyczaj muszą charakteryzować się doskonałą odpornością na korozję. Płyta aluminiowa serii 5 ma najsilniejsze właściwości antykorozyjne i antykorozyjne wśród stopów aluminium, dlatego jest często używany na statkach.