Prezentare generală a aliajului de aluminiu:
Aliajul de aluminiu este cel mai utilizat material structural metalic neferos în industrie.
A fost utilizat pe scară largă în automobile, fabricarea utilajelor, construcții navale și industria chimică. Odată cu dezvoltarea rapidă a științei și tehnologiei și economiei industriale în ultimii ani, cererea de piese structurale sudate din aliaje de aluminiu este în creștere, iar cercetarea privind sudarea aliajelor de aluminiu este, de asemenea, aprofundată. Aplicarea largă a aliajului de aluminiu a promovat dezvoltarea tehnologiei de sudare a aliajelor de aluminiu, iar dezvoltarea tehnologiei de sudare a extins domeniul de aplicare al aliajului de aluminiu, astfel încât tehnologia de sudare a aliajului de aluminiu devine unul dintre punctele fierbinți ale cercetării.

Densitatea aluminiului pur este mică (ρ=2,7g/cm3), despre 1/3 de cea a fierului, iar punctul său de topire este scăzut (660°C). Aluminiul are o structură cubică centrată pe față, deci are plasticitate mare (d: 32~40%, p:70~90%), usor de procesat, și poate fi realizat în diverse profile și plăci. Rezistență bună la coroziune; dar rezistența aluminiului pur este foarte scăzută, valoarea σb a stării de recoacere este de aproximativ 8kgf/mm2, deci nu este potrivit pentru materiale structurale. Prin practică de producție pe termen lung și experimente științifice, oamenii au consolidat treptat aluminiul prin adăugarea de elemente de aliere și folosind tratament termic, care a rezultat într-o serie de aliaje de aluminiu. Aliajul format prin adăugarea anumitor elemente poate avea o rezistență ridicată, păstrând în același timp avantajele aluminiului pur, cum ar fi greutatea ușoară, iar valoarea σb poate ajunge la 24-60kgf/mm2 respectiv.

Acest lucru îl face “putere specifică” (raportul dintre rezistență și greutatea specifică σb/ρ) mai bun decât multe oțeluri aliate, devenind un material structural ideal, utilizat pe scară largă în fabricarea de mașini, utilaje de transport, mașini electrice și industria aviației, etc. Fuzelajul aeronavei , piei, compresoare, etc. sunt adesea realizate din aliaj de aluminiu pentru a le reduce greutatea. Sudarea aliajului de aluminiu în locul materialului din oțel poate reduce greutatea structurală cu mai mult de 50%. Aliajul de aluminiu are densitate scăzută, dar rezistență relativ mare, care este aproape sau depășește oțelul de înaltă calitate. Are plasticitate bună și poate fi prelucrat în diferite profile. Are o conductivitate electrică excelentă, conductivitate termică și rezistență la coroziune. Este utilizat pe scară largă în industrie, iar utilizarea sa este a doua după oțel. .

Aliajele de aluminiu sunt împărțite în două categorii: aliaje de aluminiu turnat, care sunt utilizate în starea turnată; aliaje de aluminiu deformate, care poate rezista la prelucrarea prin presiune. Poate fi prelucrat în materiale din aliaj de aluminiu de diferite forme și specificații. Folosit în principal la fabricarea echipamentelor aviatice, construirea de usi si ferestre, etc. Aliajele de aluminiu pot fi împărțite în aliaje de aluminiu deformate și aliaje de aluminiu turnat conform metodelor de prelucrare. Aliajele de aluminiu deformate sunt împărțite în continuare în aliaje de aluminiu netratabile termic și aliaje de aluminiu tratabile termic. Tipul netratabil termic nu poate îmbunătăți proprietățile mecanice prin tratament termic, dar nu poate fi întărită decât prin deformare la rece. Include în principal aluminiu de înaltă puritate, aluminiu industrial de înaltă puritate, aluminiu pur industrial, si aluminiu antirugina.

Aliajele de aluminiu tratabile termic și întărite pot îmbunătăți proprietățile mecanice prin tratament termic, cum ar fi călirea și îmbătrânirea. Poate fi împărțit în duraluminiu, aluminiu forjat, super duraluminiu și aliaje speciale de aluminiu. Unele aliaje de aluminiu pot fi tratate termic pentru a obține proprietăți mecanice bune, proprietăți fizice și rezistență la coroziune. Aliajele de aluminiu turnat pot fi împărțite în aliaje de aluminiu-siliciu, aliaje aluminiu-cupru, aliaje de aluminiu-magneziu, aliaje de aluminiu-zinc și aliaje de aluminiu pământuri rare în funcție de compoziția lor chimică. Performanță bună), aliaj special aluminiu-siliciu (tratamentul termic poate fi consolidat, proprietăți mecanice ridicate, performanță bună de turnare)。

Clasificarea aliajelor de aluminiu:

1000 serie:

1000 aliaje de aluminiu de serie reprezinta 1050, 1060, 1100 serie. În toate seriile 1000 serie
Aparține unei serii cu cel mai mare conținut de aluminiu. Puritatea poate ajunge la mai mult de 99.00%. Deoarece nu conține alte tehnologii
Elemente, deci procesul de productie este relativ simplu, pretul este relativ ieftin, este cel mai frecvent utilizat în industriile convenționale
a unei serii. Majoritatea celor actuale de pe piață sunt 1050 și 1060 serie. 1000 Seria tablă de aluminiu
Conținutul minim de aluminiu al acestei serii este determinat în funcție de ultimele două cifre arabe, de exemplu, ultimele două cifre ale 1050 serie
Cifra cifrelor arabe este 50. Conform principiilor internaționale de denumire a mărcii, continutul de aluminiu trebuie sa ajunga la mai mult de 99.5%.
Produs calificat. standardul tehnic din aliajul de aluminiu al țării mele (gB/T3880-2006) de asemenea prevede clar că 1050 conținutul de aluminiu ajunge
La 99.5%. In acelasi fel, continutul de aluminiu al 1060 placa de aluminiu de serie trebuie să ajungă la mai mult de 99.6%.

2000 serie:

2000 aliajele de aluminiu de serie reprezintă 2024, 2A16 (LY16), 2A02 (LY6). 2000 Seria Aluminiu
Placa se caracterizează printr-o duritate ridicată, dintre care cuprul are cel mai mare conținut, despre 3-5%. 2000 Seria Aluminiu
Tijele aparțin aluminiului de aviație și nu sunt utilizate în mod obișnuit în industriile convenționale în prezent.

3000 serie:

3000 aliajele de aluminiu de serie reprezintă în principal 3003 3004 și 3A21. a tarii mele 3000 Procesul de producție a plăcilor de aluminiu de serie este relativ
pentru excelent. 3000 tijele din aluminiu din serie sunt fabricate din mangan ca componentă principală. Conținutul este între 1.0-1.5, care este un anti-
O serie cu performanțe mai bune la rugină.

4000 serie:

4000 tije din aluminiu de serie, reprezentată de 4A01 4000 plăci din aluminiu de serie, aparțin seriei cu conținut mai mare de siliciu. de obicei
Conținutul de siliciu este între 4.5-6.0%. Aparține materialelor de construcție, Componente mecanice, materiale de forjare, materiale de sudare; punct de topire scăzut, durabil
Rezistență bună la coroziune, Descriere produs: Are caracteristici de rezistență la căldură și rezistență la uzură

5000 serie:

5000 aliajele de aluminiu de serie reprezintă 5052, 5005, 5083, 5seria A05. 5000 serie de tije din aluminiu aparțin
Seria de plăci din aliaj de aluminiu folosită mai des, elementul principal este magneziul, iar continutul de magneziu este intre 3-5%. alias aluminiu magneziu
aliaj. Principalele caracteristici sunt densitatea scăzută, rezistență ridicată la tracțiune și alungire mare. În aceeași zonă a aliajului de aluminiu-magneziu
Greutatea este mai mică decât alte serii. De asemenea, este utilizat pe scară largă în industriile convenționale. In tara noastra, cel 5000 placa de aluminiu de serie aparține relativ
Este una din seriile de plăci mature din aluminiu.

6000 serie:

6000 aliajul de aluminiu de serie reprezintă asta 6061 conține în principal două elemente de magneziu și siliciu, asa ca 4000 series aluminum alloy is concentrated
și 5000 Series Advantages 6061 is a cold-worked aluminum forged product suitable for resistance to corrosion, oxidation
demanding applications. Good workability, easy coating, good processability.

7000 serie:

7000 aliajul de aluminiu de serie reprezintă asta 7075 mainly contains zinc. It also belongs to the aviation series, which is aluminum magnesium zinc
Copper alloy is a heat-treatable alloy, which belongs to superhard aluminum alloy and has good wear resistance. At present, it basically relies on imports,
my country’s production technology still needs to be improved.

8000 serie:

8000 series aluminum alloy is more commonly used as 8011 belongs to other series, most of the applications are aluminum foil,
It is not commonly used in the production of aluminum rods.

9000 serie:

9000 series aluminum alloys are the alternate alloys.

Various grades of aluminum alloy series:

1 seria aluminiu pur industrial: 1035, 1040, 1045, 1050, 1060, 1065, 1070, 1080, 1085,1090, 1098, 1100, 1110, 1120, 1230, 1135, 1145, 1150, 1170, 1175, 1180,1185, 1188, 1190, 1193, 1199, 1200, 1230, 1235, 1260, 1275, 1285, 1345,1350, 1370, 1385, 1435, 1445;
2 seria super duraluminiu: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2011,2014, 2017, 2018, 2021, 2024, 2025, 2030, 2031, 2034, 2036, 2037, 2038,2048, 2090, 2091, 2117, 2124, 2218, 2219, 2224, 2319, 2324, 2419, 2519,
2618, 2A12;
3 seria aluminiu ușor tăiat: 3002, 3003, 3004, 3005, 3006, 3007, 3008, 3009, 3010,3011, 3012, 3013, 3014, 3015, 3016, 3102, 3103, 3104, 3105, 3107, 3203,3207, 3303, 3307, 3A12, 3A21;
4 Seria Easy Cut Aluminium: 4004, 4006, 4007, 4008, 4009, 4010, 4011, 4013, 4032,4043, 4044, 4045, 4047, 4104, 4145, 4343, 4543, 4643;
5 aliaj de magneziu de serie: 5005, 5006, 5010, 5013, 5014, 5016, 5017, 5040, 5042,5043, 5049, 5050, 5051, 5052, 5056, 5082, 5083, 5086, 5150, 5151, 5154,5182, 5183, 5205, 5250, 5251, 5252, 5254, 5280, 5283, 5351, 5352, 5356,5357, 5451, 5454, 5456, 5457, 5552, 5554, 5556, 5557, 5652, 5654, 5657,5754, 5854;
6 serie anodizat, aluminiu rezistent la coroziune: 6002, 6003, 6004, 6005, 6006, 6007, 6008,6009, 6010, 6011, 6012, 6013, 6014, 6015, 6016, 6017, 6053, 6060, 6061,6063, 6066, 6070, 6081, 6082, 6101, 6103, 6105, 6106, 6110, 6111, 6151,
6162, 6181, 6201, 6205, 6206, 6253, 6261, 6262, 6301, 6351, 6463, 6763,6863, 6951;
7 seria aerospațială super duraluminiu: 7001, 7003, 7004, 7005, 7008, 7009, 7010, 7011, 7012,7013, 7014, 7015, 7016, 7017, 7018, 7019, 7020, 7021, 7022, 7023, 7024,7025, 7026, 7027, 7028, 7029, 7030, 7039, 7046, 7049, 7050, 7051, 7060,7064, 7072, 7075, 7075-T651, 7076, 7079, 7090, 7091, 7108, 7109, 7116,7129, 7146, 7149, 7150, 7175, 7178, 7179, 7229, 7277, 7278, 7472, 7475;
8 aluminiu de serie: 8001, 8004, 8005, 8006, 8007, 8008, 8010, 8011, 8014, 8017,8020, 8030, 8040, 8076, 8077, 8079, 8081, 8090, 8091, 8092, 8111, 8112,8130, 8176, 8177, 8192, 8276, 8280;

Utilizări tipice ale aliajelor de aluminiu:

1050 Strângeți bobinele pentru mâncare, industria chimică și a berii, diverse furtunuri, pulbere de artificii
1060 este necesar pentru ocazii cu rezistență ridicată la coroziune și formabilitate, dar nu cerințe ridicate pentru rezistență, iar echipamentul chimic este un exemplu tipic
utilizare
1100 este utilizat pentru prelucrarea pieselor care necesită formabilitate bună și rezistență ridicată la coroziune, dar care nu necesită rezistență ridicată
părți, precum produsele chimice, echipamente pentru industria alimentară și containere de depozitare, piese de prelucrare a tablei, embotire adâncă sau concavă rotativă
Vasele, piese de sudura, schimbătoare de căldură, plăci imprimate, plăcuțe de identificare, reflectoare
1145 Ambalare și folie de aluminiu izolatoare, schimbătoare de căldură
1199 Folie condensator electrolitic, film depus reflectorizant optic
1350 Fire, Șuvițe conductive, Bare colectoare, Benzi pentru transformatoare
2011 Șuruburi și produse de prelucrare care necesită performanțe bune de tăiere
2014 Aplicat la ocazii care necesită rezistență și duritate ridicate (inclusiv temperatura ridicata). Avioane grele, forjate, plăci groase și
Materiale extrudate, roți și elemente structurale, rachete în mai multe etape, rezervoare de combustibil și piese de nave spațiale, cadre de camioane
și piesele sistemului de suspensie 2017 sunt primele aliaje din seria 2XXX care au obtinut aplicatii industriale, aplicația curentă
Domeniul de aplicare este restrâns, în principal pentru nituri, piese mecanice generale, structuri și părți structurale ale instrumentelor de transport, elice şi
Accesorii
2024 Structuri de aeronave, nituri, componente de rachetă, roți de camion, elemente ale elicei, și diverse alte părți structurale
2036 Piese din tablă de caroserie auto
2048 Piese structurale pentru vehicule aerospațiale și părți structurale pentru arme
2124 Piese structurale pentru vehicule aerospațiale
2218 Piston pentru motor de avion și motor diesel, chiulasele motoarelor de aeronave, rotoare și compresoare pentru motoare cu reacție
Inel micsorabil
2219 Rezervor de oxidant pentru sudarea rachetei spațiale, pielea aeronavei supersonice și părțile structurale, temperatura de lucru este
-270~300℃. Sudabilitate bună, tenacitate mare la rupere, Starea T8 are rezistență ridicată la fisurarea prin coroziune sub tensiune
2319 Tijă de sudare și lipire de umplutură pt 2219 Aliaj
2618 Piese forjate și forjate gratuite. Pistonuri și piese de motor aero
2A01 Nituri structurale cu temperatura de funcționare mai mică sau egală cu 100°C
2A02 Pale compresoare axiale pentru motoare cu turboreacție cu o temperatură de funcționare de 200~300°C
2A06 Structura aeronavei cu temperatura de lucru de 150 ~ 250 ℃ și nit structura aeronavei cu temperatură de lucru de 125 ~ 250 ℃
Rezistența aliajului 2A10 este mai mare decât cea a aliajului 2A01, și este utilizat pentru fabricarea structurilor de aeronave cu temperatură de lucru mai mică sau egală cu 100°C
nit
2A11 Părți structurale de rezistență medie ale aeronavei, palele elicei, vehicule de transport și părți structurale arhitecturale. naviga
Șuruburi și nituri de rezistență medie pentru avioane
2A12 Piele de aeronave, pereţi etanşi, coastele aripilor, largi, nituri, etc., piese structurale de constructii si transport
2A14 Piese forjate gratuite și forjate cu matriță cu forme complexe
2Piese de aeronave aerospațiale A16 cu temperatură de lucru de 250 ~ 300 ℃, recipiente de sudură care lucrează la temperatura camerei și la temperatură ridicată
cu cockpit etanș
2A17 Piese de aeronave cu temperatură de funcționare de 225 ~ 250 ℃
2A50 Piese de rezistență medie cu forme complexe
2A60 Roți compresoare pentru motorul aeronavei, deflectoare de vânt, fani, rotoare, etc.
2Piele de aeronave A70, pistoane ale motoarelor de avion, deflectoare de vânt, rotile, etc.
2A80 Lamele compresorului de aer, rotoare, pistoane, inele de dilatare și alte piese cu temperatură ridicată de lucru
2Piston motor A90 Aero
3003 este utilizat pentru prelucrarea pieselor care necesită formabilitate bună, rezistență ridicată la coroziune și sudabilitate bună, sau amândouă
Lucrări care necesită aceste proprietăți și necesită rezistență mai mare decât aliajele din seria 1XXX, precum ustensile de bucătărie, alimente și produse chimice
Dispozitive de manipulare și depozitare a produselor, rezervoare si rezervoare pentru transportul produselor lichide, diverse vase sub presiune şi
conductă
3004 Corp de cutie de pop din aluminiu, necesitând piese cu rezistență mai mare decât 3003 aliaj, producerea de produse chimice
Și dispozitive de stocare, piese de prelucrare a plăcilor subțiri, piese de prelucrare a construcțiilor, unelte de construcție, diverse părți ale lămpii
3105 Separatoare de camere, deflectoare, panouri prefabricate, jgheaburi si burlane, piese care formează foi, capace de sticle, sticle
priză etc.
3A21 Rezervoare de combustibil pentru avioane, conducte de ulei, fire de nituri, etc.; materiale de construcție și alimente și alte echipamente industriale, etc.
5005 este similar cu aliajul 3003 prin faptul că are rezistență medie și rezistență bună la coroziune. Folosit ca conductor, aragaz, instrument
Panouri, scoici și ornamente arhitecturale. Filmul anodizat este mai strălucitor decât cel de pe 3003 aliaj și este comparabil cu 6063
Tonul de culoare al aliajului este consistent. The 5050 foaia poate fi folosită ca căptușeală interioară a frigiderelor și frigiderelor, conducte de aer auto, conducte de ulei, etc.
Țevi și țevi de irigații agricole; plăci groase, conducte, tije, materialele modelate și firele pot fi, de asemenea, prelucrate
5052 Acest aliaj are o formabilitate bună, rezistență la coroziune, candelabilitatea, rezistență la oboseală și statică moderată
Putere, folosit la fabricarea rezervoarelor de combustibil aeronavelor, conducte de ulei, și piese din tablă pentru vehicule de transport și nave, instrumente, lumini stradale
Console și nituri, produse hardware, etc.
5056 aliaj de magneziu și nituri pentru manta cabluri, fermoare, unghiile, etc.; sârma placată cu aluminiu este utilizată pe scară largă în prelucrarea pescuitului agricol
Husa de insecte, și alte ocazii în care este necesară o rezistență ridicată la coroziune
5083 este utilizat în ocazii care necesită rezistență ridicată la coroziune, sudabilitate bună și rezistență medie, precum navele, aburi
Placi sudate pentru vehicule si aeronave; recipiente sub presiune care necesită o protecție strictă împotriva incendiilor, aparate frigorifice, turnuri TV, echipamente de foraj,
Echipamente de transport, componente de rachetă, armura, etc.
5086 este utilizat în ocazii care necesită rezistență ridicată la coroziune, sudabilitate bună și rezistență medie, precum navele, aburi
Vehicule, aeronave, echipamente criogenice, turnuri TV, echipamente de foraj, echipamente de transport, părți și punți de rachete, etc.
5154 Structuri sudate, rezervoare de stocare, recipiente sub presiune, structuri de nave și instalații offshore, rezervoare de transport
5182 placa subțire este utilizată pentru prelucrarea capacelor de conserve, panouri de caroserie auto, panouri de control, întăriri, paranteze și alte părți
5252 este folosit pentru fabricarea de piese decorative cu rezistență ridicată, precum părțile decorative ale automobilelor. dupa anodizare
Cu peliculă de oxid strălucitoare și transparentă
5254 Recipiente pentru peroxid de hidrogen și alte produse chimice
5356 Sudarea electrozilor din aliaj de aluminiu-magneziu și a firelor cu un conținut de magneziu mai mare decât 3%
5454 Structuri sudate, recipiente sub presiune, conducte pentru instalatii marine
5456 Plăci de blindaj, structuri sudate de înaltă rezistență, rezervoare de stocare, recipiente sub presiune, materialele navei
5457 Piese decorative lustruite si anodizate pentru automobile si alte echipamente
5652 Recipiente de depozitare pentru peroxid de hidrogen și alte produse chimice
5657 Piese ornamentate lustruite și anodizate ale autovehiculelor și altor echipamente, dar în orice caz trebuie
Asigurarea faptului că materialul are o structură cu granulație fină
5A02 Rezervoare și conducte de combustibil pentru aeronave, fire de sudura, nituri, piesele structurale ale navei
5A03 Structuri sudate de rezistență medie, piese ștanțate la rece, recipiente sudate, fir de sudare, poate fi folosit pentru a înlocui 5A02 sudat
aur
5A05 Piese structurale sudate, scheletul pielii aeronavei
5A06 Structuri sudate, piese forjate la rece, piese de tensiune sudate ale containerului de tensiune, piese osoase ale pielii aeronavei
5A12 Piese structurale sudate, punte antiglonț
6005 profilele și țevile extrudate sunt utilizate pentru părțile structurale care necesită o rezistență mai mare decât 6063 aliaje, precum scări, televizoare
Antena etc.
6009 Panouri de caroserie auto
6010 Foaie: caroserie de automobile
6061 Necesită diverse structuri industriale cu o anumită rezistență, sudabilitate ridicată și rezistență la coroziune, precum fabricarea camioanelor, turnuri
Tuburi, tije, forme, și plăci folosite în clădiri, navelor, tramvaie, corpuri de fixare, Componente mecanice, prelucrare de precizie, etc.
6063 Profile de constructii, țevi de irigare și materiale extrudate pentru vehicule, bănci, mobila, garduri, etc.
6066 Forjate si materiale de extrudare cu structura sudata
6070 Materiale și tuburi extrudate pentru structuri sudate de rezistență grea și industria auto
6101 Tije de înaltă rezistență pentru autobuze, conductoare electrice și radiatoare, etc.
6151 este folosit pentru forjarea pieselor arborelui cotit, piese de mașini și producție de inele de rulare, care necesită o bună falsificare,
Putere mare, dar și rezistență bună la coroziune
6201 Tije și fire conductoare de înaltă rezistență
6205 Dale, Pedale și extruzii cu impact ridicat
6262 Piese filetate la stres ridicat care necesită o rezistență la coroziune mai bună decât 2011 și 2017 aliaje
6351 Piese structurale extrudate ale vehiculelor, conducte pentru apă, ulei, etc.
6463 Constructii si diverse profile de aparate, precum și piesele ornamentale auto cu o suprafață strălucitoare după anodizare
6A02 Piese de motor de aeronave, forjate și forjate cu matriță cu forme complexe
7005 materiale extrudate, utilizat pentru fabricarea structurilor sudate care au atât rezistență ridicată, cât și duritate mare la rupere, ca
Sarpante, tije, containere de vehicule de transport; schimbătoare de căldură mari, și fuziunea solidă după sudare
Piese prelucrate; folosit și la fabricarea de echipamente sportive, cum ar fi rachete de tenis și bâte de softball
7039 Recipiente frigorifice, echipamente criogenice și cutii de depozitare, echipamente sub presiune de stingere a incendiilor, echipament militar, plăci de blindaj, rachete
dispozitiv
7049 este utilizat pentru forjare cu aceeași rezistență statică ca aliajul 7079-T6, dar necesită o rezistență ridicată la fisurarea coroziunii prin efort.
Piese Yongli, precum piese de aeronave și rachete – cilindri hidraulici ai trenului de aterizare și extruzii. Performanța la oboseală a pieselor
Aproximativ egal cu aliajul 7075-T6 cu duritate puțin mai mare
7050 Farfurii, extrudări, forjate libere și forjate cu matriță pentru piese structurale de aeronave. Fabricarea unor astfel de piese împotriva aliajelor
Cerințele sunt: rezistență ridicată la coroziune prin exfoliere, fisurare prin coroziune prin tensiuni, tenacitatea la rupere și rezistența la oboseală
7072 Folie de aluminiu pentru aer condiționat și bandă extra subțire; 2219, 3003, 3004, 5050, 5052, 5154, 6061,
Placarea de 7075, 7475, 7178 table si tuburi din aliaj
7075 este utilizat la fabricarea structurilor de aeronave și futures. Are nevoie de putere mare, piese structurale cu solicitare ridicată, cu rezistență puternică la coroziune,
confecţionarea matriţelor
7175 este utilizat pentru forjarea structurilor de înaltă rezistență pentru aeronave. Materialul T736 are proprietăți complete bune, acesta este, putere,
Rezistență ridicată la coroziune prin exfoliere și fisurare prin coroziune prin stres, tenacitatea la fractură și rezistența la oboseală
7178 Pentru fabricarea de vehicule aerospațiale care necesită piese cu rezistență ridicată la compresiune
Plăci placate cu aluminiu și neplacate pentru 7475 fuzelaj, rame de aripi, stringeri, etc. Alții trebuie să fie înalți și puternici
Piese cu rezistență ridicată și duritate ridicată la rupere
7A04 Pielea aeronavei, șuruburi, și componente solicitate, cum ar fi grinzile de grinzi, pereţi etanşi, coastele aripilor, tren de aterizare, etc.